Limit Trans — For Global Logistic Solutions
Teklif Alın
  1. Anasayfa
  2. Hizmetler
  3. Denizyolu Taşımacılığı
Deniz kargo

Denizyolu Taşımacılığı

Yüksek hacimli yükler için en ekonomik mod: FCL ve LCL konteyner taşımacılığında rota, armatör ve liman operasyonunu biz planlıyoruz.

Denizyolu, büyük hacimli ve termini esnek yükler için en düşük birim maliyeti sunar. Limit Trans, Türkiye'deki 43 liman ile dünya genelindeki 4.600'den fazla liman arasında ithalat ve ihracat taşımalarını küresel acente ağı üzerinden yönetir.

Komple konteyner (FCL) ve parsiyel (LCL) yüklemelerde armatör seçimi, liman ve terminal operasyonu, VGM bildirimi, konşimento düzenleme ve varış ülkesindeki teslim süreçleri tek bir operasyon sorumlusu tarafından yürütülür.

Hizmet kapsamı

  • FCL: 20', 40', 40' HC ve 45' HC konteyner taşımaları
  • LCL: parsiyel yüklerde konsolidasyon ve haftalık düzenli servisler
  • Reefer, open top, flat rack ve tank konteyner organizasyonu
  • Liman ve terminal operasyonu, VGM/SOLAS bildirimi
  • Konşimento (B/L) düzenleme, telex release
  • Demuraj ve detention takibi, free time planlaması
  • Ön ve son taşıma (kapıdan limana, limandan kapıya)
  • Gümrükleme ve sigorta organizasyonu

Başlıca sektörler

Makine ve sanayi ekipmanı · Mobilya ve ev tekstili · Yapı malzemeleri · Kimya ve ham madde · Gıda ve tarım ürünleri · Otomotiv · Beyaz eşya · Ambalaj ve kağıt

Küresel acente ağı

JCtrans Premium ve GT Network VIP üyeliklerimizle varış ülkesinde doğrudan partner acente; teslim sorunlarında yerinde çözüm.

Rota ve armatör seçimi

Transit süre, navlun ve free time dengesine göre birden fazla armatör seçeneğiyle teklif.

Hava-deniz kombinasyonu

Acil parti için hava, ana parti için deniz: aynı ekipten bölünmüş sevkiyat planı.

Sık sorulan sorular

FCL mi LCL mi seçmeliyim?
Kabaca 13–15 m³ ve üzeri yüklerde 20' komple konteyner daha ekonomik olur. Daha küçük partilerde LCL; yükün hassasiyeti ve termin de kararı etkiler. Ölçüleri paylaşın, iki seçeneği de fiyatlayalım.
Transit süreler ne kadar?
Avrupa limanlarına 7–14, Uzak Doğu'ya 25–40, Kuzey Amerika'ya 20–35 gün aralığında değişir; rota, aktarma ve sezon belirleyicidir.
Demuraj ve detention nedir?
Konteynerin limanda (demuraj) ya da liman dışında (detention) armatöre ait serbest süreyi aşması halinde oluşan günlük ücretlerdir. Free time'ı planlayarak bu maliyeti önleriz.
Teklif ve bilgi

Kargonuz için en doğru rotayı birlikte planlayalım.

Çıkış ve varış noktası, yükün cinsi ve termin tarihini iletin; aynı iş günü içinde net bir teklif ve operasyon planıyla dönelim.